依据英国《天然·通讯》杂志25日宣布的一份环境学研讨，英国牛津大学团队评价了全球交通基础设施的损坏本钱并陈述称，每年全球因天然灾祸形成的公路和铁路基础设施损坏，本钱均匀约达146亿美元。模型研讨显现，约73%的损坏源自地表水灾（由极点降雨引起）和河水水灾。

  交通基础设施包含了人们所了解的公路、铁路、机场等公共服务体系，其作为社会赖以生存开展的一般物质条件，确保了国家或区域社会经济活动的正常进行。

  此次，英国牛津大学科学家埃尔科·库克斯及搭档运用全球公路及铁路财物数据和灾祸地图，计算了交通基础设施所面对的天然灾祸露出程度和危险，这些灾祸包含热带气旋、地震、地表水灾、河水水灾和滨海水灾。

  研讨团队发现，全球约27%的交通基础设施至少露出在一种灾祸之下，每年全球遭受的损坏本钱估量在31亿—220亿美元。比如巴布亚新几内亚之类的小岛屿开展中国家，其交通基础设施特别易受这些灾祸的影响。尽管日本的肯定丢失额在高收入国家中最高，可是中等收入国家，如格鲁吉亚和缅甸，面对的丢失相对于其GDP更大。

  研讨人员以为，各国应在未来各项相关评价中归入危险信息，以改进交通规划。经过有清晰的意图性地强化要害财物，防备天然灾祸对其形成丢失损坏，有助于使一切财物的开销最小化。