“1个小时衔接宜宾和泸州，川南经济区又一快速通道通车”“古蔺至金沙高速公路剩下段建成”“久治至马尔康高速公路48公里建成联网”……近年来，四川交通设施建造捷报频传。

　　四川省交通运送厅相关担任的人介绍，上一年，全省公路水路建造完成投资2685亿元，同比添加7%。到2023年末，全省高速公路通车路程超9800公里，高速公路覆盖县达146个，高速公路出川大通道达32条。农村公路正加速向通组入户和工业园区延伸。

　　铁路方面，很多项目正快速推进，其间既有成达万、渝昆、成渝中线、西渝等国家“八纵八横”高铁网络项目，也有巴南高铁、绵遂内城际铁路等加速区域衔接的当地铁路项目。据介绍，本年四川将新增铁路运营路程320公里以上，全省铁路运营路程将打破6900公里。

　　“这些年，广元新增了西成高铁等铁路线，开通了绵广高速等公路。成都到广元市、剑阁县均只需一两个小时，交通方便了，游客也相应添加，生意更好了。”常年在广元市各景区跑租借的司机伍刚说。

　　而跟着天府世界机场的建成，成都成为具有双世界机场的中心城市，有力支撑四川对外开放。到现在，成都在飞的世界及区域定时直飞客货运航线条。

　　成都海关统计分析处处长潘旭东介绍，本年一季度，四川集成电路出口206.2亿元，添加33.2%；笔记本电脑出口190.2亿元，添加14.2%。正是快捷的空中运送优势，为四川外贸相关职业的快速复苏开展供给了便当。

　　四川省交通运送厅相关担任这个的人说，将加速高速公路建造、推进国省道提档晋级、推进农村公路加密成网，促进基础设施联通，把新时代推进西部大开发座谈会精力落到实处。（经济日报记者 钟华林）